一、曲轴位置传感器
1曲轴位置信号丧失或异常虽然发起机可着火，但可造成ECU因无根底信号引发的计算混乱，喷油 提前角，轨压信号，修正数据等会呈现无规律的错误。因此维修检测中发现数据流数据无规律变 化时，曲轴位置传感器是必检测部件。
2ECU对每缸喷油量的修正是曲轴位置传感器依据飞轮上信号孔发生的波形检测每缸活塞的运行速 度来决议，信号异常将会招致喷油量修正异常，引发中、低速发起机颤动等现象。
二、凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器同样是ECU运算的根底信号，此信号丧失或异常可造成发起机起动困难。
三、水温传感器
水温传感器信号异常可对发起机任务状况造成：
1发生的高温信号可使ECU以为使冷起动加浓工况，喷油加大，造成混合气过浓，发起机发生熄灭 不完全，功率降低状况。
2发生的低温信号可使ECU以为发起机已低温，限油降低发起机的转速。
四、机油压力传感器
机油压力传感器信号异常（低电压值）可使ECU以为机油压力不够，限油降低发起机的转速。
五、进气压力传感器
进气压力传感器是ECU计算喷油量大小的重要依据信号异常：高电压值信号，可使ECU以为保证混 合比加大喷油量，发生发起机无力冒黑烟，当超越极限时ECU突然断电停油。低电压值信号可使 ECU增加喷油量发起机无力。
六、车速传感器
车速传感器信号异常（高电压值信号）给ECU传递的是驱动桥超速运转信号，ECU限油，使油门踏 板不起作用。