1.ABS传感器是轮速传感器，用于检查车轮的转速，它其实即是一个电磁线圈，2线制。        
2.节气门方位传感器有3线的，也有4线的；三线的里边即是个滑动变阻器，四线的里边除了有一个滑动变阻器之外还有一对怠速触点。

3.进气压力传感器通常是3线制的，两根构成供电电路，还有一根是信号线。

4.进气温度传感器通常是2线制的，一根是供电，别的一根是信号线。

5.冷却液温度传感器有2线制的，有3线制的，还有4线制的。2线制的一根供电，别的一根是信号线通ECU；3线制的一根供电，一根是是信号线通ECU，还有一根也是信号线连仪表板的水温表；4线制的，其间两根接ECU，别的的两根接仪表板的水温表。

6.曲轴转速方位传感器，有磁电式的和霍尔式的。磁电式的有2线制的也有3线制的，2线制的两根线都是信号线衔接ECU；3线制的其间两根是信号线，别的还有一根是信号屏蔽线。霍尔式的是3线制的，两根构成供电电路，别的还有一根的信号线。

7.凸轮轴相位传感器和曲轴转速方位传感器是相同的，有磁电式的和霍尔式的。

8.爆震传感器有单线制的、2线制的和3线制的。单线制的即是一根信号线接ECU，地线是搭铁；2线制的一根是信号线衔接ECU,别的一根是地线也是衔接ECU；3线制的一根是信号线衔接ECU,一根是地线也是衔接ECU，还有一根是信号屏蔽线。

9.氧传感器的有单线制的、2线制的、3线制的和4线制的。单线制的只要一根线是信号线，接ECU；2线制的一根是信号线衔接ECU，别的一根是地线也是衔接ECU；3线制的一根是信号线衔接ECU，别的两根是氧传感器加热线圈的供电的线路，一根接EFI继电器，一根接ECU；4线制的一根是信号线接ECU，一根是地线接ECU，一根是加热线圈供电线接EFI继电器，还有一根是加热线圈控制线接ECU。

更多内容：磁致伸缩位移传感器   www.mdssensor.com